2025年春季,随全国村庄复兴战略继续深化推动,山区路途晋级、矿区资源开发、村庄基础设施建设项目全面发动。但是,在村庄狭隘山路、重载爬坡、泥泞波动等杂乱多变的工况面前,传统运送工具往往绰绰有余,难以担任。
春风柳汽推出的乘龙M3 4X2极限自卸车凭仗“极限动力、极限承载、极限牢靠”的三大中心优势,成为春季开工季的攻坚利器,助力用户打破极点工况约束,抢占市场先机。
乘龙M3 4X2极限自卸车搭载玉柴S07L 270/300马力发动机,匹配法士特10/12挡变速箱及速比5.921铸钢后桥,构成黄金动力链组合。即便面临30公里接连上坡或矿区满载启停,车辆仍能坚持汹涌输出,爬坡才能提高40%,油门响应速度抢先同级。标配电控硅油离合器电扇,经过ECU精准控温,优化发动机工况,完成油耗下降4%以上,统筹动力与经济性。
整车选用300mm双层高强度大梁,一次冲压成型工艺,抗拉强度超750兆帕,抗弯抗扭功用杰出,被誉为“龙的脊柱”。合作优化规划的车厢结构,可承载砂石、土方等重载物料,单趟运量达职业抢先水平,且无漏洒变形危险。9.5吨前桥与300铸钢后桥的硬核调配,进一步强化底盘承载力,习惯山区波动路况。
针对山区、矿场扬尘、泥水飞溅等恶劣环境,乘龙M3 4X2极限自卸车进行了针对性优化规划。车辆前面板选用可敞开式结构,膨胀水箱前伸,一起装备专用底盘配电盒。管线布局遵从“线路在上、油管鄙人”的安全准则,并经过色彩标识区别各功用管线回路,便于快速辨认与保养保护。线束接口选用进口高品质插件,具有“防水、防沙、防磨损”功用,全方位保证车辆在杂乱环境下的牢靠性,让卡友驾驭更安心,保养更轻松。
春意盎然开工季,乘龙M3 4X2极限自卸车凭仗杰出功用,完美诠释“极限”实力。它不仅以杰出的功用轻松应对杂乱多变的工况,更是对高效运送与用户价值的极致寻求。
