4月13日，小米SU7坠崖车主“森山”发布视频称，自己在小米SU77发布一周年后又提了一辆小米SU7 MAX。
因为这个小米车主曾经在去年12月提了SU7 Pro后，在一次出行中就就发生了车祸，这车祸还是挺危险的，因为车子在行驶山路过程中坠崖了，坠崖的过程中车子呈360度的翻滚，最后被一棵树给挡住，从车祸现场能够正常的看到，车子损毁严重，几乎看不出车子的原型，车子的乘员舱框架却还都完整，主驾驶门也能正常打开，赶到现场救援的人都不敢相信车上的一家人竟然还能活着。
当时车里有孩子、有老人，还有车主夫妻俩，没想到车子坠崖后，真的不敢想象如果车子质量堪忧，这一家人还能这么幸运吗？
换做谁都一样，如果不信任这个品牌，车主必然不会重新选择这个品牌，因为私家车毕竟承载着一家人的安全问题，谁也不会拿家人的安全问题开玩笑。
之所以能够再次选择小米su7，肯定是基于对小米汽车的信任，这信任肯定也是建立在自己的经历上，因为人家毕竟是当事人，自己经历过一次这么危险的事故，不是你说不好就能改变观点的。
车主表示，自己发生车祸是在202年12月11日，因为小米汽车的安全性能，所以在月底就又下了订单，过去了三个月，现在刚提到车子。
小米安徽车祸以后，很多人都在黑小米，黑的雷军都不敢出来发帖子了，也是这就是对雷军企业家人设的吞噬。
由此看来，打造企业家人设并非是好事，因为所有的事情都有两面性，雷军的流量太大了，导致大众都是拿着放大镜在寻找瑕疵，找到一点瑕疵，然后就无限的扩大，对吗？
每年都发生几十万起车祸，在车祸中死亡的人数也是数以万计的，根据中金多个方面数据显示，2020年至2023年，每一年因为车祸的死亡人数大约都在6万人左右。
平均每一年都有6万多人死于车祸，这些车祸根本原因是人的问题还是车的问题呢？
可以告诉你们一个数据，大部分都是人的问题，都是不小心驾驶引发，是由于违反交通规则导致发生车祸。
现在的机动车保有量慢慢的变大，新手司机也慢慢变得多，特别是年轻人拿了驾驶证就欢天喜地的上路，发生意外事故的基本也都是这些年轻人为多，年纪轻的人喜欢开快车是一个很大的原因。
申公豹说过一句话：人心中的成见是一座大山，任你怎么努力都休想搬动，还是特别有道理的。
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